9月13日，經(jīng)過兩個月試運行，國家能源集團大雁公司（寶日希勒能源）露天煤礦智能運輸安全生產(chǎn)監(jiān)控平臺在實際應用中運行效果良好，實現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)化、智能調度和安全大數(shù)據(jù)分析一體化管控，露天煤礦運輸安全管理能力、調度指揮能力、生產(chǎn)監(jiān)控能力得到全面提升。

該礦智能運輸系統(tǒng)是露天煤礦智能調度、安全監(jiān)控和無人駕駛的基礎管理平臺，兼容有人駕駛和無人駕駛卡車調度模式，項目自2019年8月全面啟動，總投資2950萬元，圍繞“智能調度+運輸安全”兩大核心業(yè)務，對防碰撞預警、駕駛員行為分析、360全景影像監(jiān)視、生產(chǎn)調度、盲區(qū)監(jiān)測、應急制動、胎壓監(jiān)測等7套車載安保系統(tǒng)進行整合，同時建設多系統(tǒng)融合、大數(shù)據(jù)應用的露天煤礦智能運輸安全生產(chǎn)監(jiān)控平臺。經(jīng)過一年多的全面升級改造，該礦68臺礦用卡車、8臺電鏟、4臺鉤機、1臺鏟車和所有的外委車輛可在平臺的統(tǒng)一調度下井然有序地進行采剝作業(yè)。

在項目建設過程中，該礦積極探索智能化技術與自身生產(chǎn)工藝融合發(fā)展新路徑，通過攻關礦山感知的物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術、搭建智能運輸安全生產(chǎn)監(jiān)控平臺、構建態(tài)勢感知與智能調度模型、應用智能AI與大數(shù)據(jù)分析等，應用精確定位、物聯(lián)網(wǎng)、智能視頻識別、語音播報、視頻抓拍、自動干預等技術，實現(xiàn)高精度定位、5G網(wǎng)絡數(shù)據(jù)實時調閱等，對駕駛員、車輛、環(huán)境等因素進行實時監(jiān)測與安全監(jiān)控，滿足露天礦坑下復雜的調度場景;所有車輛行駛間隔100米時防碰撞預警系統(tǒng)會對駕駛司機進行預警提醒，50米時防碰撞預警系統(tǒng)會對駕駛司機進行報警提醒，減少駕駛事故的發(fā)生。

當車輛駛入易超速路段，該系統(tǒng)會立即給司機語音提示，減少車輛在礦區(qū)內(nèi)超速情況發(fā)生。系統(tǒng)通過將原來的駕駛室4塊車載安保系統(tǒng)顯示屏整合為2塊屏，能夠實時顯示路況、人員信息、設備定位，進行防撞預警、防疲勞預警、改道安全提示、超速預警等，解決了露天礦車載安保設備水平低，統(tǒng)一監(jiān)控難的弊端，有效減少了多屏作業(yè)、駕駛司機注意力分散、超速行駛等問題，有效提高了作業(yè)安全系數(shù)和運輸效率；通過360全景影像監(jiān)視、盲區(qū)監(jiān)測、應急制動等多種功能有機融合，可對駕駛員是否疲勞駕駛、是否系安全帶、是否使用手持電話、遮擋攝像頭等違規(guī)行為進行識別報警，有效規(guī)范引導駕駛員自覺守規(guī)、安全行駛，使安全監(jiān)管更加直觀、高效、實時，提升了露天煤礦運輸安全管理水平，消除駕駛員不安全作業(yè)行為。

據(jù)了解，該項目已被集團列為推廣示范項目，通過廣泛研發(fā)和應用“新標準、新平臺、新技術、新裝備、新系統(tǒng)”，實現(xiàn)軟件平臺的整合優(yōu)化、軟件端口的多元優(yōu)化、硬件的標準優(yōu)化、車載安保的硬件優(yōu)化、安保設施的整合優(yōu)化，全面提升了露天煤礦運輸安全管理能力、調度指揮能力、生產(chǎn)監(jiān)控能力，為加快打造數(shù)字化、智能化企業(yè)發(fā)展之路提供有力支撐。